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\n— Zahl der get\u00f6teten Radfahrenden ist weiter gestiegen, Ursache ist der Anstieg bei Pedelec-Nutzenden
\n— 61,5 % aller t\u00f6dlich verungl\u00fcckten Radfahrenden sind 65 Jahre oder \u00e4lter
\n— An zwei Drittel der Fahrradunf\u00e4lle mit Personenschaden sind weitere Verkehrsteilnehmende beteiligt, am h\u00e4ufigsten sind es Autofahrende<\/p>\n
\nIm Zuge des E-Bike-Booms nutzen Menschen st\u00e4rker das Fahrrad, um von A nach B zu gelangen. Das zeigt sich auch in den Unfallzahlen. Wie das Statistische Bundesamt (Destatis) mitteilt, war im Jahr 2025 nach vorl\u00e4ufigen Ergebnissen jede sechste (16,4 %) im Stra\u00dfenverkehr get\u00f6tete Person mit dem Fahrrad unterwegs. Insgesamt starben im vergangenen Jahr 462 Radfahrerinnen und -fahrer bei einem Unfall, darunter 217 mit einem Pedelec – umgangssprachlich auch als E-Bike bezeichnet. Die Zahl der get\u00f6teten Radfahrenden insgesamt ist damit gegen\u00fcber dem Vorjahr um 3,8 % gestiegen. Im Vergleich zu 2015 nahm sie um 20,6 % zu. Der Anstieg ist auf die zunehmende Zahl von get\u00f6teten Pedelec-Nutzenden zur\u00fcckzuf\u00fchren (2024: 195 Get\u00f6tete; 2015: 36 Get\u00f6tete).<\/p>\n
\nZum Vergleich: Insgesamt war die Zahl der Verkehrstoten im letzten Jahr 1,8 % h\u00f6her als im Jahr 2024 und ging gegen\u00fcber dem Jahr 2015 um 18,4 % zur\u00fcck.<\/p>\n
\u00c4ltere Radfahrende besonders gef\u00e4hrdet<\/strong><\/p>\n \n\u00c4ltere Radfahrende sind im Stra\u00dfenverkehr besonders gef\u00e4hrdet. Im Jahr 2025 waren 61,5 % der t\u00f6dlich verungl\u00fcckten Fahrradfahrerinnen und -fahrer 65 Jahre und \u00e4lter. W\u00e4hrend der entsprechende Anteil bei t\u00f6dlich Verungl\u00fcckten mit Fahrr\u00e4dern ohne Hilfsmotor bei 56,3 % lag, waren 67,3 % der get\u00f6teten Pedelec-Fahrenden 65 Jahre oder \u00e4lter.<\/p>\n Autofahrerinnen und -fahrer sind h\u00e4ufigste Unfallgegner von Radfahrenden<\/strong><\/p>\n \nAn einem Gro\u00dfteil (66,5 %) der 95 794 Fahrradunf\u00e4lle mit Personenschaden war eine zweite Verkehrsteilnehmerin oder ein zweiter Verkehrsteilnehmer beteiligt. In 69,8 % der F\u00e4lle war dies eine Autofahrerin oder ein Autofahrer (44 463 Unf\u00e4lle).<\/p>\n Radfahrende trugen bei rund drei von zehn Unf\u00e4llen mit anderen Verkehrsteilnehmenden die Hauptschuld<\/strong><\/p>\n \nKnapp ein Drittel (31,1 %) der Fahrradunf\u00e4lle mit Personenschaden sind Alleinunf\u00e4lle, das hei\u00dft es war kein anderes Fahrzeug beteiligt. Gab es einen Unfallgegner oder eine Unfallgegnerin, trugen Fahrradfahrerinnen und -fahrer an knapp drei von zehn dieser Unf\u00e4lle mit Personenschaden die Hauptschuld (28,6 %). Je nach Unfallgegnerin oder Unfallgegner zeigen sich allerdings Unterschiede: Bei Unf\u00e4llen mit Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4ngern wurde der Person auf dem Fahrrad h\u00e4ufiger (58,1 %) die Hauptschuld angelastet. Kollisionen mit Kraftr\u00e4dern wurden in der H\u00e4lfte (54,7 %) der F\u00e4lle von den Radfahrerinnen und -fahrern verschuldet. Waren Autofahrerinnen oder -fahrer beteiligt, trugen die Radfahrenden in 25,3 % der F\u00e4lle die Hauptschuld. Bei Fahrradunf\u00e4llen mit G\u00fcterkraftfahrzeugen lag der Anteil noch darunter: Zu 21,4 % wurde hier die Hauptschuld bei der Radlerin oder dem Radler gesehen.<\/p>\n Etwas mehr Verletzte bei Zusammenst\u00f6\u00dfen von Pedelecs mit Fu\u00dfg\u00e4ngerinnen und Fu\u00dfg\u00e4ngern als bei Fahrr\u00e4dern ohne Motor<\/strong><\/p>\n \nIm Jahr 2025 gab es insgesamt 1 038 Unf\u00e4lle mit Personenschaden, an denen eine Person zu Fu\u00df und eine Person auf einem Pedelec beteiligt waren. Bei weiteren 3 399 Unf\u00e4llen war jeweils eine Person zu Fu\u00df und eine Person auf einem Fahrrad ohne Hilfsmotor beteiligt. Dabei kam es bei den Pedelec-Unf\u00e4llen etwas h\u00e4ufiger zu Verletzungen der Beteiligten: In diesen F\u00e4llen kamen auf 100 Unf\u00e4lle mit Personenschaden im Schnitt 16 Schwerverletzte und 119 Leichtverletzte. Get\u00f6tet wurde niemand. Bei Kollisionen mit Fahrr\u00e4dern ohne Hilfsmotor kamen auf 100 solcher Unf\u00e4lle 0,2 Get\u00f6tete, 14 Schwer- und 110 Leichtverletzte.<\/p>\n Methodische Hinweise:<\/strong><\/p>\n \nBei Get\u00f6teten auf Fahrr\u00e4dern werden auch Mitfahrerinnen und Mitfahrer wie zum Beispiel Kinder mitgez\u00e4hlt.<\/p>\n \nPedelecs im Sinne der Statistik der Stra\u00dfenverkehrsunf\u00e4lle sind Fahrr\u00e4der mit Trethilfe und einem elektromotorischen Hilfsantrieb mit einer maximalen Nenndauerleistung von 0,25 kW, dessen Unterst\u00fctzung sich mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit progressiv verringert und sp\u00e4testens beim Erreichen von 25 km\/h unterbrochen wird.<\/p>\n \nWelche Bev\u00f6lkerungsgruppen wie viel Kilometer mit welchen Verkehrsmitteln zur\u00fccklegen, wird im Rahmen der Verkehrsunfallstatistik nicht erfasst.<\/p>\n \nDie verwendeten Daten stammen aus dem Monatsbericht Dezember 2025. Diese sind auch in unserer Datenbank GENESIS-Online zu finden.<\/p>\n Text-Quelle: ots ( Statistisches Bundesamt)<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" . — Zahl der get\u00f6teten Radfahrenden ist weiter gestiegen, Ursache ist der Anstieg bei Pedelec-Nutzenden — 61,5 %<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":587,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[73,40,74],"tags":[1334,277,1333],"class_list":["post-2341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-auto-motorrad","category-service","category-verrkehr","tag-fahrrad","tag-strassenverkehr","tag-todesopfer"],"aioseo_notices":[],"featured_image_urls":{"full":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false],"thumbnail":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1-300x169.jpg",300,169,true],"medium_large":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false],"large":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false],"1536x1536":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false],"2048x2048":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false],"reviewnews-large":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false],"reviewnews-medium":["https:\/\/schunck.info\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Blaulicht-533x3001-1.jpg",533,300,false]},"author_info":{"info":["admin"]},"category_info":"Auto & Motorrad<\/a> Service<\/a> Verrkehr<\/a>","tag_info":"Verrkehr","comment_count":"0","publishpress_future_action":{"enabled":true,"date":"2027-04-27 19:41:36","action":"delete","newStatus":"draft","terms":[],"taxonomy":"category","extraData":[]},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2341"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2380,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2341\/revisions\/2380"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/587"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/schunck.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}