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\nDemmin – Bei einer Kontrolle eines Gefahrguttransports haben Beamte der Besonderen Verkehrs\u00fcberwachung des Autobahn- und Verkehrspolizeirevieres Altentreptow am Dienstagmorgen erhebliche Verst\u00f6\u00dfe gegen die geltenden Gefahrgutvorschriften festgestellt.<\/p>\n
\nGestern gegen 9:00 Uhr kontrollierten die Beamten auf der Landesstra\u00dfe im Bereich Zachariae einen Transporter eines Landwirtschaftsunternehmens aus Jarmen. Das Unternehmen war mit Dieselkraftstoff unterwegs, um die auf einem Feld eingesetzten Traktoren und M\u00e4hdrescher zu betanken.<\/p>\n
\nGrunds\u00e4tzlich d\u00fcrfen Landwirte Kraftstoff f\u00fcr die eigene betriebliche Verwendung unter bestimmten Voraussetzungen auch zu ihren Arbeitsmaschinen transportieren. Dabei gelten jedoch klare Sicherheitsvorschriften. Diese sollen insbesondere verhindern, dass bei einem Unfall oder einer Besch\u00e4digung des Beh\u00e4lters Menschen, Umwelt oder andere Verkehrsteilnehmer gef\u00e4hrdet werden.<\/p>\n
\nBei der Kontrolle stellten die Beamten fest, dass zahlreiche dieser Vorgaben nicht eingehalten wurden. So fehlten unter anderem vorgeschriebene Kennzeichnungen und erforderliche Ausr\u00fcstungsgegenst\u00e4nde. Auch die notwendigen Unterlagen f\u00fcr die Bef\u00f6rderung des Gefahrguts konnten nicht ordnungsgem\u00e4\u00df vorgelegt werden. Dar\u00fcber hinaus gab es Beanstandungen bei der Ladungssicherung und beim verwendeten Beh\u00e4lter.<\/p>\n
\nF\u00fcr den Transport von Dieselkraftstoff gelten unter anderem Vorgaben zur Kennzeichnung des Beh\u00e4lters mit der UN-Nummer 1202, dem Gefahrzettel der Klasse 3 f\u00fcr entz\u00fcndbare Fl\u00fcssigkeiten sowie dem Kennzeichen f\u00fcr umweltgef\u00e4hrdende Stoffe. Auch eine ausreichende Ladungssicherung geh\u00f6rt zu den grundlegenden Anforderungen. Bei Transporten innerhalb der sogenannten 1.000-Punkte-Regel sind zudem unter anderem ein geeigneter Feuerl\u00f6scher und die erforderlichen Bef\u00f6rderungsunterlagen mitzuf\u00fchren.<\/p>\n
\nF\u00fcr Diesel gilt bei der Bef\u00f6rderung in Versandst\u00fccken eine H\u00f6chstmenge von 1.000 Litern je Bef\u00f6rderungseinheit, wenn die entsprechenden Voraussetzungen der Freistellung eingehalten werden. F\u00fcr Benzin liegt die entsprechende Grenze bei 333 Litern.<\/p>\n
\nDer Transport des Landwirtschaftsunternehmens erf\u00fcllte diese Voraussetzungen jedoch nicht. Aufgrund der festgestellten M\u00e4ngel untersagten die Beamten die Weiterfahrt.<\/p>\n
\nGegen den Fahrer des verantwortlichen Unternehmens wird nun eine Ordnungswidrigkeitenanzeige gefertigt. Nach derzeitiger Einsch\u00e4tzung ist mit einem Bu\u00dfgeld im vierstelligen Bereich zu rechnen.<\/p>\n
\nDie Kontrolle zeigt: Auch wenn Kraftstoff f\u00fcr die eigene Landwirtschaft bestimmt ist, gelten f\u00fcr den Transport klare Regeln. Wer Diesel zum Feld bringt, muss daf\u00fcr sorgen, dass der Kraftstoff sicher verpackt, korrekt gekennzeichnet und ausreichend gesichert transportiert wird. Nur dann kann die Bef\u00f6rderung unter den entsprechenden Gefahrgut-Freistellungen erfolgen.<\/p>\n
Bild- und Text-Quelle: ots (Polizei Neubrandenburg)<\/small><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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